Roomster

Škoda Roomster

Škoda Roomster není obvyklým produktem mladoboleslavské automobilky. Generačně nevychází z žádného předchozího modelu a svým vzhledem provokuje k dlouhým debatám.

Na počátek nutno říct, že modelové označení je správné. Vůz je ve všech směrech prostorný, navíc se dají zadní sedadla poskládat na několik způsobů. Závisle na tom se mění i velikost zavazadlového prostoru, která však nikdy nebudí nedostačující dojem. Interiér je předělaný, dvoubarevný, avšak příjemný. Vadou na dojmu je zmenšený výhled z předních sedadel.

Karoserie má předek odvozený z Fabie, ale zadní část je úplně nová, a -konečně- extravagantnější. Skoro jako by k předku ani nepatřila. Zadní dveře pak mají originální umístění kliky.

Jízdní vlastnosti jsou příjemné, snad kromě pomíjivého pocitu plavání a ve vyšších rychlostech také hlučnosti v kabině. Roomster používá agregáty v rozmezí 1,2 – 1,9l, které mu sice nedodají přílišnou možnost rychlé sportovní jízdy, ale šetrnost si zachovaly.

O „sporťáčka“ tu koneckonců vůbec nejde. Škoda Roomster má být a také je prostorné auto s širokým využitím.